Whitetopping, a nova forma de recuperar pavimentos asfálticos

Whitetopping
A nova forma de recuperar pavimentos asfálticos
Matéria do Engenheiro Civil Márcio Rocha Pitta - Coordenador do Comitê
Técnico 303 do Ibracon e Assessor Técnico da Presidência da ABCP

PROCEDIMENTOS EM ETAPAS

A produção, o transporte, o lançamento, o adensamento, a terminação superficial, a cura e a selagem de juntas do concreto do whitetopping são idênticos aos da construção dos pavimentos de concreto. O uso de concreto pré-misturado é quase obrigatório nas pavimentações urbanas em regiões onde este recurso estiver disponível, dadas as facilidades e a qualidade do concreto usinado fornecido.

É muito importante que as juntas sejam serradas o mais cedo possível, de maneira que se garanta o alívio rápido das tensões de retração do concreto nas primeiras idades e, assim, se impeça a aparição de fissuração comprometendo a durabilidade do whitetopping. A profundidade mínima de corte deverá ser 1/3 da espessura nominal de concreto, sendo que, na ocorrência de distorções maiores do que 50mm na superfície do pavimento existente, o projetista deverá considerar um aumento dessa profundidade de corte.

A transferência de carga nas juntas transversais é garantida por três agentes:
1) A existência de um pavimento flexível atuando como boa fundação do whitetopping;
2) O pequeno espaçamento entre as juntas, que impede a movimentação excessiva delas e, consequentemente transfere carga por entrosagem entre os agregados na região da junta e;
3) As barras de transferência de carga, dispositivo artificial composto de barras curtas de aço liso colocadas ao longo das juntas transversais, cujo papel é o de transmitir esforço cortante (carga vertical) de um lado da junta ao outro, aliviando com isso a movimentação vertical dela e impedindo a formação de degraus ou escalões entre placas contínuas. Recomenda-se o emprego de barras de transferência de carga quando o tráfego previsto no período de projeto exceder 5 milhões de solicitações do eixo-padrão de 8,2tf sendo raros os casos de sua adoção em vias urbanas.

Segue para custos competitivos



 
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