Sistema de estacas hélice contínua monitoradas aumentam produtividade na execução de fundações

Introduzida no Brasil em 1987, nos últimos três anos a estaca hélice contínua tem se firmado no mercado como uma
opção para a execução de fundações profundas. Oferecendo vantagens como maior produtividade, associada a baixos índices de ruído e vibração, muitas empresas estão buscando desenvolver a técnica, atendendo a solicitações de várias construtoras. "Hoje a hélice contínua representa cerca de 70% do mercado", calcula Daniel Rozenbaum, diretor da Fundacta, escritório que desenvolve projetos e consultoria de fundações. "A tendência é as edificações exigirem cada vez mais pavimentos no subsolo, aumentando a profundidade das fundações e, conseqüentemente, a demanda por novas tecnologias", diz Heitor Manrubia, sócio-diretor da Geofix, empresa que executa fundações.

Concreto bombeável e área de trabalho resistente são necessários

Um dos aspectos a serem levados em conta é que o concreto deve ser bombeável e normalmente utilizase concreto bombeado de 18 ou 20 MPa, com fator água/cimento entre 0,53 e 0,56. O concreto deve ter slump entre 20 e 24 cm, esxudação inferior a 1%, teor de ar incorporado inferior a 1,5% e consumo mínimo de cimento de 400 kg/m³, além de agregados (areia e pedrisco). A utilização de aditivos é facultativa e, como a concretagem é feita sob pressão, aconselha-se não executar uma estaca próxima à outra recém-concluída, pois há o risco de ruptura do solo. A distância mínima recomendada é de 2,5 vezes o diâmetro da estaca. O método requer o uso de uma pá-carregadeira para remoção do material escavado e uma central de concreto próxima à obra, devido à alta produtividade. Além disso, é necessário que a área de trabalho seja ampla, de fácil movimentação e resistente, por causa do porte dos equipamentos. Em São Paulo, a experiência da Ricci Engenharia, durante a construção dos primeiros edifícios do Centro Empresarial Água Branca, comprova isso. Como o terreno era formado por aterro de entulho, era necessária escavação profunda que, no entanto, fragilizou o terreno, a ponto dele não suportar o peso da máquina de estaca hélice, que chega a pesar 70 toneladas. Por isso, a Ricci teve de executar uma sub-base de geotêxtil, geoweb e areia, de 70 cm de altura. Mas, segundo a Ricci, a adoção do sistema permitiu que os prazos fossem cumpridos: em apenas 20 dias foram executadas 400 estacas.

Quando foram introduzidas no Brasil, em 1987, as hélices tinham diâmetros de apenas 275, 350 e 425 mm e comprimento de no máximo 15 m. Em 93, já contava com diâmetros de 1.000 mm e comprimentos de até 25 m. Mesmo com tal evolução, o tamanho das estacas ainda é limitado.Os equipamentos disponíveis atualmente no Brasil permitem a execução de estacas de no máximo 24 metros de comprimento e armação que pode atingir no máximo cerca de 12 m de comprimento. Deve ser feito um estudo de viabilidade econômica quando se pretende utilizar o sistema. "Existe um número mínimo de estacas que viabiliza o uso da hélice, o que nem sempre tem relação direta com o tamanho a obra", explica Rozenbaum. Para ele, obras que utilizem menos de 40 estacas tornam-se economicamente inviáveis. Em média, as empresas de fundações cobram R$ 8 mil pela mobilização do equipamento e R$ 51 o metro escavado pela hélice de 70 cm de diâmetro. O preço das máquinas é alto, em média US$ 800 mil, e, geralmente, são importadas da Itália e da Espanha.

Método racionalizado começou a ser utilizado nos EUA na década de 50

De acordo Antunes, da Fundesp, a estaca hélice contínua começou a ser utilizada nos Estados Unidos na década de 50. "Naquela época, os equipamentos eram constituídos por guindastes e torre acoplada, dotados de mesa perfuradora que executava estacas nos diâmetros 275, 300 e 400 mm", conta. "Na Europa e no Japão, o sistema chegou no início da década de 70 e, apenas no final da década de 80, deixou e contar com equipamentos adaptados, passando a utilizar equipamentos construídos especificamente para esse tipo de estaca". No Brasil, a estaca hélice contínua foi introduzida em 1987. Para Rozenbaum, da Fundacta, o aumento da procura pelo sistema indica que as construtoras também estão preocupadas com a produtividade e racionalização das fundações - assim como as outras etapas de uma obra. "Acreditamos na industrialização das fundações, e estamos certos de que as executoras também", diz.

Algumas obras que empregaram estacas hélice contínua monitorada

Shopping Light - SP
Construtora Birmann, projeto de fundações Fundacta. Para se transformar em um shopping, o antigo prédio da Eletropaulo precisou passar por uma profunda restauração. Em uma das esquinas mais movimentadas da cidade, a obra exigiu cuidados adicionais, já que o prédio foi tombado pelo Condephaat (Conselho de Defesa Patrimônio Histórico, Artístico, Arqueológico e Turístico do Estado de São Paulo). O terreno formado de areia fina siltosa exigiu a execução de cerca de 40 estacas na linha central dos pilares, com aproximadamente 24m. "O sistema de hélice contínua foi fundamental para acelerar a produção das fundações, já que o acesso dos caminhões de concreto era muito difícil, complicando a logística", conta Daniel Rozenbaum, da Fundacta. "Nessa obra, conseguimos concluir as fundações em apenas 10 dias", continua.

Aeroporto Internacional Salgado Filho - RS
Construtora Beter, projeto de fundações Tecnosolo, estaca hélice contínua Geofix. As instalações do aeroporto em Porto Alegre-RS estão sendo ampliadas e modernizadas, para atender ao aumento de passageiros, em virtude do Mercosul. Com objetivo de acelerar as obras que se iniciaram em 97 e que ainda estão em conclusão, a construtora preferiu executar as fundações com o sistema de estacas hélice contínua monitoradas. Foram executadas 1.572 estacas, com comprimentos variando de 16 a 27 m e diâmetro de 35, 40 e 60 cm. Com investimento previsto de R$ 106 milhões, o novo Terminal de Passageiros terá quatro pavimentos, com 37,6 mil m2 de área construída. Terá capacidade para receber simultaneamente até 28 aeronaves de grande porte, com 10 pontes de embarque e desembarque e 32 balcões de check in.

Fórum Criminal de Recife - PE
Construtora Sergen, projeto de fundações Nassar, estaca hélice contínua Geosonda. Em uma obra marcada pela racionalidade, nas fundações do Fórum Criminal de Recife foram executados 12.750 m de estacas hélice, com 40 cm, 50 cm e 60 cm de diâmetro e comprimento médio de 17 m. De acordo com o vice-diretor da Geosonda, Clóvis Salioni Jr, a velocidade de execução proporcionada pelo sistema foi fundamental para a viabilização da obra. Iniciada em outubro de 98 e concluída em maio deste ano, as fundações consumiram apenas 2 meses. São cerca de 35 mil m² de área construída, distribuídos em 5 pavimentos e um subsolo.

Por Juliana Nakamura